Pompe à Essence 180 L/h pour Peugeot 306 & 406

Description de la Pompe à Essence Hi 180 L/h P3002.1

Lorsque l'on optimise ou prépare un moteur, il arrive que la pompe à essence d'origine soit dépassée par les évènements et n'arrive plus à débiter suffisamment de carburant. Les conséquences peuvent être désastreuses, avec dans le pire des cas une casse moteur suite à du cliquetis trop important (mélange pauvre, surchauffe).

Notez bien qu'en elle-même, une pompe à essence gros débit n'augmente pas la puissance de votre véhicule. Elle permet de remplacer une pompe d'origine fatiguée ou insuffisante, répond à un besoin accru en débit d'essence pour les applications avec de fortes pressions de turbo, des injecteurs plus gros, ou autres modifications.

Spécifications Techniques

• Composants du kit pour un montage plug & play
• Pompe à essence Hi 180 L/h
• Diamètre d'entrée : 8 mm
• Diamètre de sortie : 13 mm
• Référence de la pompe : HI P3002.1
• Voltage : 12 V
• Pression maximale : 8 bars
• Débit maximal : 180 litres par heure
• Débit à 3 bars : 132 litres par heure
• Débit à 5 bars : 96 litres par heure
• Longueur : 150 mm
• Diamètre : 37 mm
• Masse : 300 grammes

Affectations

• Citroen Berlingo 1.4, 96-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Citroen Berlingo 1.8, 96-00 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Daewoo anos 1.3, 97> (réf. pompe OEM : ERJ286)
• Daewoo Lanos 1.4 (8 & 16v), 97> (réf. pompe OEM : ERJ286)
• Daewoo Lanos 1.6 (8 & 16v), 97> (réf. pompe OEM : ERJ286)
• Daewoo Leganza 1.8 16v DOHC V-TEC, 97>
• Daewoo Leganza 1.8 16v DOHC V-TEC, 97>
• Daewoo Leganza 1.8 SOHC E-TEC, 97>
• Daewoo Leganza 2.0 SOHC E-TEC, 97>
• Daewoo Leganza 2.2 16v DOHC V-TEC, 97>
• Ford Focus 1.8 (LPG), 00> (réf. pompe OEM : ERJ197)
• MG ZR 120 1.8i 16v, 02> (réf. pompe OEM : ERJ197)
• MG ZR 120 1.8i 16v VVC, 02> (réf. pompe OEM : ERJ197)
• MG ZR 160 1.8i 16v VVC, 02> (réf. pompe OEM : ERJ197)
• MG ZS 120 1.8i 16v VVC, 02> (réf. pompe OEM : ERJ197)
• MG ZS 180 2.5i V6 24v VVC, 02> (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Mitsubishi Carisma 1.8i 16v, (réf. pompe OEM : ERJ173)
• Mitsubishi Carisma 1.6i 16v, (réf. pompe OEM : ERJ173)
• Peugeot 306 1.4i Mpi, 97-00 (réf. pompe OEM : ERJ286/ERJ301)
• Peugeot 306 1.4i Mpi, 00> (réf. pompe OEM : ERJ286/ERJ301)
• Peugeot 306 1.6i Mpi, 97-00 (réf. pompe OEM : ERJ286/ERJ301)
• Peugeot 306 1.6i Mpi, 00> (réf. pompe OEM : ERJ286/ERJ301)
• Peugeot 306 1.8i 16v Mpi, 97> (réf. pompe OEM : ERJ286/ERJ301)
• Peugeot 306 1.8i Mpi, 97-00 (réf. pompe OEM : ERJ286/ERJ301)
• Peugeot 306 2.0 Xsi 8/16v, 98> (réf. pompe OEM : ERJ237)
• Peugeot 306 2.0i 16v Mpi, 97> (réf. pompe OEM : ERJ286/ERJ301)
• Peugeot 306 2.0i 16v Mpi, 97> (réf. pompe OEM : ERJ286/ERJ301)
• Peugeot 406 1.6 , 95-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Peugeot 406 1.8 L6A/ LFX, 95-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Peugeot 406 1.8 LFY, 95-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Peugeot 406 2.0 Turbo, 96-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Peugeot 406 2.0i 16v , 95-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Peugeot 406 3.0i V6 24v , 95-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Peugeot Partner 1.4i Mpi, 96-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Peugeot Partner 1.8i Mpi, 97-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Peugeot Ranch 1.4i Mpi, 97-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Renault Espace III / 2.0i, 97-02 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Renault Espace III / 2.0i 16v, 98-02 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Renault Espace III / 3.0i V6, 97-02 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Renault Espace III / 3.0i V6 24v, 97-02 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 211 1.1i Mpi, 95-00 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 214/Si 16v 200/25, 95-00 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 216/Si 16v 200/25, 96-00 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 218 COUPE / VVC NEW, 95-00 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 218/Si 16v 200/25, 97> (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 25 1.1/1.4/1.6/1.8/1.8VVC, 00> (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 414 1.4 Mpi 16v, 93-95 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 416i 16v TOURER, 96-00 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 418 VVC 16V TOURER, 96-98 (réf. pompe OEM : ERJ197)
• Rover 420 2.0 GTI.GSI 16V, 95-00 (réf. pompe OEM : ERJ197)